另一位政府部长拒绝承诺在皮卡迪利火车站建造额外的平台

日期:2019-02-01 04:16:01 作者:逯鸢 阅读:

铁路部长保罗梅纳德已成为拒绝承诺皮卡迪利车站承诺的额外平台的最新政府人物维多利亚和皮卡迪利之间备受期待的8500万英镑的Ordsall Chord线将于12月开放服务但为了释放其真正的潜力,铁路专家表示,必须通过在皮卡迪利建造平台15和16以及扩展牛津路车站附近的平台来提升产能政府承诺将开展这项工作,作为对北方交通基础设施进行改造的一部分但去年,当Network Rail首席执行官马克卡恩表示他的团队正在考虑“成本效益比”时,皮卡迪利计划受到了质疑 9月,交通部长克里斯·格雷林(Chris Grayling)在被问及答案时也未能支持这些项目在今天官方的Ordsall Chord发布会上,铁路部长保罗梅纳德没有采取什么措施平息这些担忧 - 大曼彻斯特市长Andy Burnham和参加同一活动的铁路活动家Pete Waterman公开表达了他们对曼彻斯特'溢出'平台的担忧 M.E.N.梅纳德先生问道,政府是否会投资皮卡迪利他没有直接回应,但接受了更大的能力来应对乘客数量,并补充说:“我们将找到解决这个问题的方法”然而,他拒绝直接对平台15和16发表评论,因为他们受制于'准司法调查'他说运输部与曼彻斯特的交通领导人“不断谈判”他补充说:“我不是铁路工程师,因此我希望他们能够告诉我如何代表乘客提供这些改进”那些一直是Ordsall Chord背后的驱动力的人说这将减少拥堵皮卡迪利到2019年四分之一,然而在运营商Northern和TransPennine开始实施新的时间表之前,任何事情都不会发生变化尽管投资巨大,政府还是为降低曼彻斯特和利兹之间Trans-Pennine航线的30亿英镑电气化的计划进行了辩护伦敦的Crossrail 2以及北方政界和商界领袖的普遍谴责对M.E.N.说9月,交通部长格雷林称北方交通运输缺乏投资作为“神话” - 虽然这再次遭到市议会和当地运输人员的嘲笑面对关键项目的这种不确定性,铁路活动家彼得沃特曼和市长安迪伯纳姆决定“继续战斗”伯纳姆先生说:“为了从这项投资中获得全部价值,我们需要看到牛津路和皮卡迪利的额外容量,我们正在为此提出质疑”他说如果政府向他们提出一个令人信服的替代案例对于平台以及15和16他会考虑它但他表示自己持怀疑态度,并补充说:“我是一个定期从平台14回家的人,而且它已经满溢 - 有时那里有这么多人,可能不安全由政府取消我的疑虑并证明它可以完成,我们不仅仅是提供第二好的二等选择对于曼彻斯特来说,我永远不会接受这一点“铁路活动家皮特沃特曼敦促曼彻斯特继续为铁路投资而战”他说:“我非常关心皮卡迪利的两个平台对柴郡人来说,这是一个严重的问题 - 我们没有足够的路径进入曼彻斯特 “我们必须保持切削和切削,并确保这些东西不会留在桌面上,从不挑战我们必须继续战斗“有一个故事或问题,你希望我们调查想告诉我们你住的地方有什么事吗请完全放心地告知我们 - 发送电子邮件至[email protected],致电0161 211 2323,